Meski demikian, lampu kabut mobil ini tetap menggunakan bohlam halogen agar lebih mampu “menembus” kabut.
Generasi ketiga Daihatsu Xenia kini lebih besar dari generasi kedua.
Panjang bertambah 205 mm, lebar juga bertambah 70 mm dan tinggi lebih tinggi 5 mm (kecuali varian 1.300cc yang
lebih pendek 5 mm) dari Xenia generasi sebelumnya.
Jarak sumbu roda (wheelbase) juga bertambah 95 mm yang berdampak positif pada keringanan kabin mobil ini.
Baca Juga:Sekilas Spesifikasi Daihatsu TeriosSekilas Spesifikasi Daihatsu Rocky
Hanya saja ground clearance-nya juga lebih tinggi 5 mm dari Xenia sebelumnya. Meski pada versi bermesin 1.300cc,
pendaratan terendahnya lebih kecil 5mm dibanding Xenia generasi kedua. Hal ini disebabkan perbedaan ukuran
ban dan pelek antara versi 1300cc dan 1500cc.
Jika Xenia 1.500cc menggunakan ukuran roda 195/60R16, Xenia 1.300cc menggunakan ukuran roda 185/65R15.
Jika Anda melihat lebih dekat pada kaki-kakinya, sekarang mereka menggunakan 5 baut roda, bukan hanya 4
sebelumnya. Diameter lingkaran baut (PCD) all-new Xenia kini 5×100, sama dengan Toyota Sienta dan Toyota 86.
Berkat kombinasi tiga dimensi lampu rem dan spoiler belakang yang menyatu dengan pintu bagasi, lekukan
bodywork kini terlihat lebih dinamis dan sporty hingga ke belakang.
Penggunaan spoiler dan lampu belakang seperti itu tidak sia-sia atau hanya iseng saja.
Baca Juga:Sekilas Spesifikasi Daihatsu LuxioKhutbah Jumat Mempersiapkan Bekal Sebelum Kematian
Tim R&D Daihatsu Indonesia mengatakan, desain seperti itu dapat meningkatkan aerodinamika mobil sehingga
mobil menjadi lebih hemat bahan bakar.
Meski hanya ada dua warna, yakni hitam dan silver, namun kesan luhur langsung terlihat pada layar yang tampak
modern di bagian tengah panel.
Karena dirancang untuk orang Indonesia, semua tombol mudah dijangkau.
pengemudi dan penumpang. Kami hanya berpikir sayang kualitas plastik pada mobil ini bisa lebih baik. Kursi
Daihatsu All New Xenia 2022 juga 100°ru.
Saat duduk kita usahakan nyaman karena joknya empuk.
Khusus pengemudi dan penumpang depan, “terletak” lebih dekat ke bodi saat berkendara. Menurut kami, kelompok