Tidak Beli Bensin Tapi Susah Dipakai ‘Ngojek’, Simak Kelebihan dan Kekurangan Grab Motor Listrik

Tidak Beli Bensin Tapi Susah Dipakai 'Ngojek', Simak Kelebihan dan Kekurangan Grab Motor Listrik
Tidak Beli Bensin Tapi Susah Dipakai 'Ngojek', Simak Kelebihan dan Kekurangan Grab Motor Listrik (ist)
0 Komentar

Saat ini, Viar Q1 dijual dengan harga sekitar Rp22 juta. Untuk memiliki motor tersebut, Pak S harus membayar Rp50 ribu setiap hari selama tiga tahun.

“Katanya, setelah tiga tahun, motor tersebut akan menjadi milik saya. Namun, itu jika saya tidak bosan menggunakannya, terutama karena hanya dapat digunakan untuk layanan pengiriman bukan ojek orang,” kata Pak S.

Sebelumnya, Grab Indonesia mengungkapkan bahwa mereka saat ini memiliki 8.500 unit kendaraan listrik di delapan provinsi yang disewakan kepada mitra pengemudi.

Baca Juga:Pt PLN Akan Memperbanyak Charging Station Mobil ListrikSpesifikasi Dan Harga Mobil Listrik Nissan Leaf

Beberapa produsen kendaraan listrik dan perusahaan negara ikut serta dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik perusahaan yang berpusat di Singapura ini.

Presiden Grab Indonesia, Ridzki Kramadibrata, menyatakan bahwa sebagian besar dari total 8.500 kendaraan listrik yang dioperasikan saat ini adalah sepeda motor.

Ridzki menyebut beberapa perusahaan seperti Viar Motor Indonesia (Viar), Gesits, Swap, dan Kymco sebagai pemasok kendaraan listrik untuk Grab.***

0 Komentar