Sedangkan Aerox 155 lebih bertenaga dengan torsi 13,8 Nm pada 6.250 rpm dan 14,75 hp pada 8.000 rpm. Ini karena perpindahannya 5cc lebih besar.
Selain itu, ada teknologi katup variabel (VVA) yang tidak dimiliki Vario 150. Gunakan VVA untuk memaksimalkan performa mesin pada setiap putaran mesin.
Alhasil, tidak ada tanda-tanda pengosongan saat selongsong gas diputar.
Sepeda motor dengan mesin serupa juga terpengaruh. Misalnya nama Honda PCX 150 dan ADV 150. Gredek mengarah tidak nyaman.
Baca Juga:Sekilas Spesifikasi New Honda Vario 160Tutorial Latihan Untuk Meningkatkan Kecepatan
Ini juga terjadi saat mesin dimatikan saat throttle baru dibuka sedikit.
Solusinya Gredek ini biasanya mangkok CVT Vario 150 dimodifikasi dengan tambahan lubang.
Ada juga yang mengganti kopling ganda dengan Nmax. Pemilik sepeda motor menganggap modifikasi kedua bagian ini efektif menghilangkan vibrasi CVT.
Demikian Informasi mengenai Sekilas Spesifikasi Honda Vario 150.